Peugeot возрождает 103 — культовый мопед 70-х годов, но уже в виде современного электрического аппарата. Оригинал был оснащен 50-кубовым двухтактным двигателем, для запуска которого нужно было крутить педали, и не требовал водительских прав из-за ограничения скорости около 45 км/ч. Новая версия сохраняет многие узнаваемые черты дизайна, но вместо ДВС использует электропривод.
Базовая комплектация позиционируется как аналог классического 50-кубового мотора, а более мощный вариант сопоставим со 125-кубовым двигателем. Они обеспечат запас хода около 45 и 65 километров соответственно. Шасси характерно алюминиевой монококовой рамой с маятником одностороннего типа. Подвеска выполнена из вилок фирмы Kayaba 37 миллиметров спереди и одного рычажного амортизатора сзади. Вес мопеда составляет всего 103 кг, что делает его относительно легким.
Оригинальный Peugeot 103
Привод осуществляется от центрального электродвигателя через бесшумный кевларовый ремень, который отличается высокой стойкостью к износу. Для информирования водителя предусмотрена 5-дюймовая TFT-панель. Ожидается, что максимальная скорость базовой версии составит 50 км/ч, а более производительная будет ускоряться до 70 км/ч. Производство планируется организовать во Франции, что должно помочь оптимизировать стоимость для европейского рынка.
Peugeot предлагает два пакета дополнительного оборудования. Защитный набор (Protect Pack) включает лобовое стекло, щитки для ног и боковые панели, обеспечивающие базовую защиту от непогоды. Комфортный набор (Comfort Pack) содержит полужесткий верхний багажник Givi, крепление для смартфона Quad Lock, сиденье премиум-класса и чехол на него. Точная цена пока не объявлена, но, по неподтвержденным данным, она может составить около 3000
