Юницикл на одном шаровом шасси стал настоящим вызовом для инженерии

11

Юницикл на одном шаровом шасси стал настоящим вызовом для инженерии

Британский изобретатель и ютубер Джеймс Брутон признал частичный провал своего последнего проекта – ему не удалось построить эффективную и удобную машину для езды на шаре. С другой стороны, он проделал немалую работу и выложил все материалы в открытый доступ, чтобы другие смогли разработать более эффективные решения.

загрузка...

В прошлом Брутон уже строил агрегат, который передвигался на двух спортивных шарах, и это было относительно просто – именно за счет наличия двух точек опоры. Теперь же ему пришлось с нуля сконструировать новый механизм для балансировки и приведения шара в движение. Он состоит из 216 роликов на 3 вертикальных колесах, что позволяет им свободно вращаться и не заклинивать друг друга на высоких скоростях. Это попытка уйти от модели с горизонтальными колесами, которые используются на других шасси из шаров.

Юницикл на одном шаровом шасси стал настоящим вызовом для инженерии

Когда этот велосипед движется по прямой, два колеса, расположенные под углом 60° к направлению движения, вращаются с вдвое меньшей скоростью, чем переднее колесо. При изменении направления эти соотношения соответственно изменяются. Специальный регулятор считывает данные об угле наклона с инерциального измерительного блока и одновременно регулирует все три двигателя, чтобы удерживать конструкцию в вертикальном положении, как в продольном, так и в поперечном направлениях.

И даже в таком варианте, как признает сам изобретатель, управлять этим агрегатом «едва ли возможно». Брутон добавил в констукцию большой пенопластовый плавник, который действует как воздушный стабилизатор. Но столкнулся с другой проблемой – трение резиновых и пластиковых деталей порождает огромное количество статического электричества. Из-за чего электронные компоненты отключаются в самый неподходящий момент, поэтому езда на «велосипеде» превращается в весьма затейливое испытание.

Юницикл на одном шаровом шасси стал настоящим вызовом для инженерии