Традиционные светофоры, включающие огни красного, желтого и зеленого цветов, оптимально подходят для транспортного потока без автономных автомобилей. С учетом того, что число беспилотных авто растет с каждым днем, привычная конструкция светофора может претерпеть некоторые изменения. Ученые из Университета Северной Каролины предлагают добавить в них дополнительный белый свет — это поможет оптимизировать трафик и добиться существенной экономии топлива.
Суть предложения строится на том, что, подъезжая к перекрестку, самоуправляемые автомобили начинают активно взаимодействовать друг с другом. Это позволяет им «заранее знать» в какой последовательности каждое транспортное средство минует перекресток. Белый свет будет необходим для информирования водителей «обычных» авто о том, что порядок движения на пересечении дорог определяется «умными» автомобилями, а не светофором.
Может возникнуть вопрос о том, как проезжать такие перекрестки водителям авто, не оборудованных беспилотными системами. Для этого предлагается использовать простое правило – если впереди идущий автомобиль проезжает перекресток, можно следовать за ним без опасения попасть в ДТП. Также предлагается переходить на стандартный режим работы светофоров, если среди скопившихся перед перекрестком машин преобладают грузовики.
Проведенное компьютерное моделирование говорит об эффективности этой идеи. Внедрение белого света (или любого другого) в некоторых случаях обеспечивает сокращение задержек на дорогах более, чем на 90 %. Кроме того, расход топлива снижается из-за отсутствия необходимости долгого стояния в пробках. Предлагаемое новшество остается эффективным даже если число беспилотных авто на перекрестке не превышает
